Informatie over de Daihatsu Charmant in cijfers en grafieken op basis van data van de RDW, de BOVAG en diverse andere dataleveranciers. Met verkoopcijfers en uitgebreide registratiegegevens. Deze pagina wordt maandelijks met de meest recente gegevens bijgewerkt. Laatst bijgewerkt: 1 september 2026.
Informatie over de Daihatsu Charmant in cijfers en grafieken op basis van data van de RDW, de BOVAG en diverse andere dataleveranciers. Met verkoopcijfers en uitgebreide registratiegegevens. Deze pagina wordt maandelijks met de meest recente gegevens bijgewerkt. Laatst bijgewerkt: 1 september 2026.
| Daihatsu Charmant | Model gegevens |
|---|---|
| Aantal registraties tenaamgesteld (status 1 september 2026) | 38 |
| Aantal registraties gesloopt* | 1 |
| Aantal registraties totaal* (1978 t/m 1988) | 39 |
| Aantal verkocht (1983 t/m 1987) | 2.736 |
| Jaren eerste toelating* | 1978 t/m 1988 |
| Meest voorkomende carrosserievorm* | Sedan (28 stuks, 72%) |
| Meest voorkomende kleur* | Grijs (17 stuks, 44%) |
| Meest voorkomende brandstof* | Benzine (38 stuks, 97%) |
| Gemiddeld vermogen* | 35 kW / 48 PK |
| Gemiddeld gewicht* | 855 kg |
Tabel met de belangijkste gegevens voor de Daihatsu Charmant op basis van het kentekenregister van de RDW en de verkoopcijfers van de BOVAG en de RAI.
*: De data over registraties zijn gebaseerd zijn op het kentekenregister van de RDW van 1 augustus 2021 tot en met 1 september 2026. Registraties van de Daihatsu Charmant die voor dat moment uit de database van de RDW zijn uitgeschreven, zijn helaas onbekend. Zie onderstaande toelichting voor een verdere uitleg.
Bron & definitiesBovenstaande grafiek toont de jaarlijkse verkopen van de Daihatsu Charmant.
Bovenstaande grafiek toont de verkoopcijfers van de Daihatsu Charmant voor de jaren 1983 tot en met 1987. In totaal zijn er in deze periode 2.736 exemplaren van de Daihatsu Charmant verkocht. Het gemiddeld aantal verkochte auto's per jaar in deze periode komt daarmee op 547 per jaar.
Gebruikte cijfers: nieuwverkopen per merk en model van alle personenauto's in Nederland van de RAI en de BOVAG. De verkoopgegevens zijn het meest recent bijgewerkt op 1 september 2026.
Advertentie:
Er zijn data van april 1983 tot en met september 1988. Bij keuze voor het filter 'Maanden' worden de gegevens voor de 24 meest recente maanden in de grafiek getoond. En er zijn data voor de jaren 1978 tot en met 1988.
De grafiek toont het aantal auto's van de Daihatsu Charmant per registratiemaand, jaar en decennium van de auto's. Het aantal is berekend op basis van de RDW voertuiggegevens van 1 september 2026. De maanden, jaren en decennia zijn gebaseerd op de datums van eerste toelating in het kentekenregister van de RDW. Dit is de datum waarop de auto voor het eerst op kenteken geregistreerd is. Voor geïmporteerde auto's is deze datum van het buitenlandse kenteken overgenomen. Gebruik het filter boven de grafiek om alle bekende registraties weer te geven, of alleen de auto's die nu nog op kenteken geregistreerd zijn, de auto's die geëxporteerd zijn of de auto's die op andere wijzen uit de registratie verdwenen zijn.
Donutgrafiek met de verdeling van het aantal en percentage kleuren zoals bekend voor de personenauto's van de Daihatsu Charmant die op 1 september 2026 in Nederland voor gebruik op de openbare weg zijn geregistreerd.
Grijs is de meest voorkomende kleur van Daihatsu Charmant. Er zijn momenteel 17 auto's van de Daihatsu Charmant die in het grijs rondrijden. Dat is 44% van het totaal.Donutgrafiek met de verdeling van het aantal en percentage soorten brandstof die als energiebron gebruikt worden door de auto's van Daihatsu Charmant. Het betreft alle Daihatsu Charmant personenauto's die op 1 september 2026 een geldig kenteken hebben.
Benzine is de meest voorkomende brandstof waarmee de auto's van Daihatsu Charmant rondrijden. Er zijn momenteel 38 auto's van Daihatsu Charmant met benzine als energiebron. Dat is 97% van het totaal.Donutgrafiek met de verschijningsvormen van de carrosserie van Daihatsu Charmant (gegevens op basis van de personenauto's die op 1 september 2026 in de kentekenadministratie van de RDW voorkomen).
De Daihatsu Charmant komt in Nederland het vaakst voor als Sedan: Dit is de meest voorkomende carrosserievorm, er zijn 28 auto's van Daihatsu Charmant met sedan als type carrosserie (dat is 72%).Horizontale staafgrafiek met de verdeling van de auto’s van de Daihatsu Charmant over motorvermogensklassen op basis van de RDW data van 1 september 2026.
Horizontale staafgrafiek met de verdeling van de auto’s van de Daihatsu Charmant over gewichtsklassen op basis van de RDW data van 1 september 2026.
Onderstaande tabel toont de meest recent beschikbare gegevens over de Daihatsu Charmant. Er zijn 10 verschillende tabellen. Selecteer een categorie in de linkerkolom om de tabel voor die categorie weer te geven. Er is keuze uit tabellen met het overzicht van de brandstofsoorten, het aantal cilinders, het motorvermogen, de carrosserievormen, de registratiedatums, de autogewichten, kleuren, modellen en de zuinigheidslabels.
| Brandstof | Aantal RDW | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 38 | 97% |
| Benzine+LPG | 1 | 3% |
| Alcohol | 0 | 0% |
| Alcohol+Benzine | 0 | 0% |
| Alcohol+Benzine+CNG | 0 | 0% |
| Alcohol+Benzine+Elektriciteit | 0 | 0% |
| Alcohol+Benzine+LPG | 0 | 0% |
| Alcohol+CNG | 0 | 0% |
| Alcohol+Elektriciteit | 0 | 0% |
| Alcohol+LPG | 0 | 0% |
| Benzine+CNG | 0 | 0% |
| Benzine+CNG+Elektriciteit | 0 | 0% |
| Benzine+CNG+LPG | 0 | 0% |
| Benzine+Elektriciteit | 0 | 0% |
| Benzine+Elektriciteit+LPG | 0 | 0% |
| Benzine+LNG | 0 | 0% |
| Benzine+LNG+LPG | 0 | 0% |
| CNG | 0 | 0% |
| CNG+LPG | 0 | 0% |
| Diesel | 0 | 0% |
| Diesel+Elektriciteit | 0 | 0% |
| Diesel+LNG | 0 | 0% |
| Elektriciteit | 0 | 0% |
| Elektriciteit+LPG | 0 | 0% |
| Elektriciteit+Waterstof | 0 | 0% |
| LNG | 0 | 0% |
| LPG | 0 | 0% |
| Onbekend | 0 | 0% |
| Waterstof | 0 | 0% |
| Carrosserie | Aantal RDW | Percentage |
|---|---|---|
| Bestelwagen | 0 | 0% |
| Cabriolet | 0 | 0% |
| Coupé | 0 | 0% |
| Enkeldeksvoertuig | 0 | 0% |
| Hatchback | 0 | 0% |
| MPV | 0 | 0% |
| Multipurpose vehicle (MPV) | 0 | 0% |
| Onbekend | 11 | 28% |
| Pick-uptruck | 0 | 0% |
| Sedan | 28 | 72% |
| Stationwagen | 0 | 0% |
| Truckstationwagon | 0 | 0% |
| Vrachtwagen | 0 | 0% |
| Catalogusprijsklasse | Aantal RDW | Percentage |
|---|---|---|
| <10.000 euro | 0 | 0% |
| 10.000-12.500 euro | 0 | 0% |
| 12.500-15.000 euro | 0 | 0% |
| 15.000-17.500 euro | 0 | 0% |
| 17.500-20.000 euro | 0 | 0% |
| 20.000-22.500 euro | 0 | 0% |
| 22.500-25.000 euro | 0 | 0% |
| 25.000-27.500 euro | 0 | 0% |
| 27.500-30.000 euro | 0 | 0% |
| 30.000-32.500 euro | 0 | 0% |
| 32.500-35.000 euro | 0 | 0% |
| 35.000-40.000 euro | 0 | 0% |
| 40.000-45.000 euro | 0 | 0% |
| 45.000-50.000 euro | 0 | 0% |
| 50.000-75.000 euro | 0 | 0% |
| 75.000-100.000 euro | 0 | 0% |
| 100.000+ euro | 0 | 0% |
| Onbekend | 39 | 100% |
| Aantal cilinders | Aantal RDW | Percentage |
|---|---|---|
| 4 | 39 | 100% |
| Maand en jaar | Aantal RDW | Percentage |
|---|---|---|
| sep-1988 | 1 | 2,56% |
| jun-1988 | 1 | 2,56% |
| feb-1988 | 1 | 2,56% |
| jan-1988 | 2 | 5,1% |
| dec-1987 | 1 | 2,56% |
| nov-1987 | 1 | 2,56% |
| apr-1987 | 1 | 2,56% |
| mrt-1987 | 2 | 5,1% |
| dec-1986 | 1 | 2,56% |
| okt-1986 | 1 | 2,56% |
| mei-1986 | 3 | 7,7% |
| apr-1986 | 1 | 2,56% |
| feb-1986 | 2 | 5,1% |
| okt-1985 | 2 | 5,1% |
| sep-1985 | 1 | 2,56% |
| mei-1985 | 2 | 5,1% |
| jun-1984 | 1 | 2,56% |
| mei-1984 | 1 | 2,56% |
| feb-1984 | 1 | 2,56% |
| jan-1984 | 1 | 2,56% |
| nov-1983 | 1 | 2,56% |
| sep-1983 | 1 | 2,56% |
| apr-1983 | 1 | 2,56% |
| mrt-1983 | 4 | 10% |
| jan-1983 | 1 | 2,56% |
| jan-1981 | 1 | 2,56% |
| aug-1978 | 1 | 2,56% |
| jul-1978 | 2 | 5,1% |
| Gewicht | Aantal RDW | Percentage |
|---|---|---|
| <600 kilogram | 0 | 0% |
| 600-800 kilogram | 0 | 0% |
| 800-900 kilogram | 37 | 95% |
| 900-1.000 kilogram | 2 | 5% |
| 1.000-1.100 kilogram | 0 | 0% |
| 1.100-1.200 kilogram | 0 | 0% |
| 1.200-1.300 kilogram | 0 | 0% |
| 1.300-1.400 kilogram | 0 | 0% |
| 1.400-1.500 kilogram | 0 | 0% |
| 1.500-1.750 kilogram | 0 | 0% |
| 1.750-2.000 kilogram | 0 | 0% |
| 2.000-2.500 kilogram | 0 | 0% |
| 2.500+ kilogram | 0 | 0% |
| Kleur | Aantal RDW | Percentage |
|---|---|---|
| Grijs | 17 | 44% |
| Beige | 7 | 18% |
| Rood | 7 | 18% |
| Blauw | 3 | 7,7% |
| Wit | 3 | 7,7% |
| Groen | 2 | 5,1% |
| Bruin | 0 | 0,0% |
| Crème | 0 | 0,0% |
| Diversen | 0 | 0,0% |
| Geel | 0 | 0,0% |
| Onbekend | 0 | 0,0% |
| Oranje | 0 | 0,0% |
| Paars | 0 | 0,0% |
| Rose | 0 | 0,0% |
| Zwart | 0 | 0,0% |
| Merk en model | Handelsbenaming | Aantal RDW | Percentage |
|---|---|---|---|
| Daihatsu Charmant | CHARMANT 1300 LC | 17 | 44% |
| Daihatsu Charmant | CHARMANT 1300 LD | 9 | 23% |
| Daihatsu Charmant | CHARMANT 1600 LE | 4 | 10% |
| Daihatsu Charmant | CHARMANT 1300 LE | 2 | 5,1% |
| Daihatsu Charmant | CHARMANT 1400 | 2 | 5,1% |
| Daihatsu Charmant | CHARMANT 1600 LE AUTOMATIC | 2 | 5,1% |
| Daihatsu Charmant | CHARMANT 1400 STATIONWAGEN | 1 | 2,56% |
| Daihatsu Charmant | CHARMANT 1600 AUTOMATIC | 1 | 2,56% |
| Daihatsu Charmant | CHARMANT 1600 LC | 1 | 2,56% |
| Vermogensklasse | Aantal RDW | Percentage |
|---|---|---|
| <60 PK | 11 | 28% |
| 60-70 PK | 22 | 56% |
| 70-80 PK | 5 | 13% |
| 80-90 PK | 1 | 2,56% |
| 90-100 PK | 0 | 0,0% |
| 100-110 PK | 0 | 0,0% |
| 110-120 PK | 0 | 0,0% |
| 120-140 PK | 0 | 0,0% |
| 140-160 PK | 0 | 0,0% |
| 160-180 PK | 0 | 0,0% |
| 180-200 PK | 0 | 0,0% |
| 200-250 PK | 0 | 0,0% |
| 250+ PK | 0 | 0,0% |
| Zuinigheidsclassificatie | Aantal RDW | Percentage |
|---|---|---|
| A | 0 | 0% |
| B | 0 | 0% |
| C | 0 | 0% |
| D | 0 | 0% |
| E | 0 | 0% |
| F | 0 | 0% |
| G | 0 | 0% |
| Onbekend | 39 | 100% |
AlleCijfers is gratis te gebruiken. Vind je de informatie waardevol? Help ons door een donatie te doen.
Elke bijdrage helpt om data actueel te houden en nieuwe inzichten toe te voegen.
Doneer en help meeOntvang een e-mail als de informatie is bijgewerkt. Maximaal 2 per jaar en niets anders dan dat.
InschrijvenVoeg AlleCijfers.nl toe als voorkeursbron in Google en je ziet ons vaker terug in je zoekresultaten.
Deel deze pagina
Vind je deze pagina interessant? Inspireer anderen via social media.